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  • 为什么要使用DPF高温再生炉清灰

    DPF作为一种捕集器,在长久使用的情况下,被捕集的颗粒物会附在DPF载体中,无法进行完全的燃烧,严重的话会造成DPF堵死。DPF的耐用性也就成了大家担心的问题。国六排放新规实施,DPF再生功能至关重要。所谓再生,就是清除DPF内部碳颗粒物的过程,使DPF恢复对碳烟颗粒物的拦截能力。DPF高温再生炉的高温分解DPF内残留的颗粒物和灰分,大大提升了DPF的清洁效率。然后通过气动吹扫流程达到DPF再生的目的。

    138 2021-09-15
  • 汽车尾气治理M站设备有哪些

    一般M站需要采购相关的维修治理设备和尾气在诊断联网设备,相关设备有机动车尾气智能诊断一体机、智能干冰清洗机、机动车尾气治理一体机、智能SCR清洗设备等等设备。通过诊断设备对超标车辆的尾气超标进行智能诊断和分析,运用相关维修治理设备,对发动机的积碳和三元催化器的清洗修复,达到降低尾气排放,治理尾气超标的作用。通过针对性的尾气治理,使车辆达到排放标准。

    122 2021-09-14
  • 国六DPF堵塞再生难?用DPF高温再生炉加DPF清灰设备轻松解决

    DPF的英文全称是Diesel Particulate Filter,直译过来就是柴油颗粒捕捉器,也叫柴油机颗粒捕捉器。是一个能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。捕集器在工作过程中,微粒会积存在过滤器内,当达到一定值时,就会导致发动机动力性和经济性等性能下降,必须及时除去沉积的微粒,以保证DPF继续正常工作,这就是所说的DPF再生。

    97 2021-09-14
  • DPF高温再生炉产品解决方案

    DPF(Diesel ParticulateFilter),柴油机颗粒捕集器,是安装在柴油车排气系统中,通过过滤来降低排气中颗粒物(PM)的装置。DPF一般采用壁流式过滤器,依靠交替封堵载体孔进出口,强迫气流通过多孔壁而实现颗粒的捕捉。前级DOC催化器氧化于柴油机缸内燃烧产生的NO生成NO2。进入DPF后,NO2与碳氧化还原反应生成CO和CO2。柴油机大部分的普通行驶工况都能满足DPF中的再生温度(250℃~500℃)因此可以有效的去除PM。

    69 2021-09-02
  • 国六DPF高温再生炉清洁及清灰

    DPF清理这个需求未来会非常庞大,通过对DPF的有效疏通清理,其容积和工作性能恢复如新。武汉布朗作为国六后处理装置清洁系统解决方案的提供商,针对DPF堵塞解决方案已经全面上市并火爆销售中,全力助力国六,其每5000公里清洗频次为用户带来更多的经济效益。

    53 2021-08-27