国六DPF堵塞再生难？用DPF高温再生炉加DPF清灰设备轻松解决

DPF的英文全称是Diesel Particulate Filter，直译过来就是柴油颗粒捕捉器，也叫柴油机颗粒捕捉器。是一个能降低排气中颗粒物（PM）排放污染物的装置。捕集器在工作过程中，微粒会积存在过滤器内，当达到一定值时，就会导致发动机动力性和经济性等性能下降，必须及时除去沉积的微粒，以保证DPF继续正常工作，这就是所说的DPF再生。

DPF再生过程分为主动和被动2种形式：

1、被动再生

当DPF内的温度高于250℃时，被动再生随时都在进行。在300℃左右NO2和C颗粒转化为CO2和NO，被动再生一般是指在过滤体表面涂覆催化剂或在燃油中添加催化剂以降低颗粒的氧化反应温度。但是这么随时随地随意烧一烧并不能完全清理吸附的颗粒物，这个时候就需要主动再生了。

2、主动再生

主动再生分为三种：行车再生、驻车再生、服务再生。只有在被动再生无法降低或维持碳烟水平时进行。依靠后处理燃料喷射等热管理措施，提高系统温度。控制系统主动干预，不须司机或服务人员干预。在600℃左右将捕捉到的颗粒捕捉器烧成CO2排出去，柴油机在主动再生则是指通过外在提供能量增加排气或过滤体的温度，将颗粒物烧掉。

虽然后处理系统能对DPF进行多次的再生，但因为DPF再生会仍留下不能燃烧的灰分，因此在车子行驶到一定的公里数，还是需到维修服务站清除DPF内部积灰。如果发动机出现故障，如烧机油，引起DPF彻底堵塞，也需到服务站除灰或维修。

武汉布朗作为国六机动车后处理装置清洁技术解决方案提供商，针对DPF堵塞清洁解决方案已经全面上市并销售中，全力助力国六排放标准，生产的国六柴油车DPF智能清洁系统、智能DPF高温再生炉等设备，通过DPF高温再生炉的高温分解DPF内残留的颗粒物和灰分，然后通过吹扫流程达到清洗的目的，大大提升了DPF的清洁效率。可以预见的，DPF清理这个需求未来会非常庞大，通过对DPF的有效疏通清理，其容积和工作性能恢复如新。